EGZAMIN Państwowy
EGZAMIN NA PLACU MANEWROWYM
Lista czynności do wykonania na placu manewrowym:
Egzaminator wyczytuje Cię do pojazdu, np. numer 5, lub do pojazdu OSK, jeżeli zdajesz egzamin na naszym aucie.
Podchodzisz do auta i czekasz na egzaminatora. Egzaminator siada do auta jako kierujący, Ty zajmujesz miejsce pasażera z przodu i zapinasz pas bezpieczeństwa. (Uważaj na pedały) Egzaminator kierując, jedzie z Tobą na plac manewrowy. Najczęściej po drodze prosi o przygotowanie dokumentu tożsamości. Ustawia auto w polu zatrzymania (pozycja wyjściowa), zaciąga hamulec ręczny, wyłącza światła i silnik.
Następnie potwierdza Twoją tożsamość, prosząc o dowód osobisty. Jeśli masz obowiązek używania okularów lub soczewek, egzaminator będzie tego wymagał. Pada pytanie: „Czy zrozumiałe są dla Pani/Pana zasady przeprowadzenia egzaminu?”. Odpowiedź musi brzmieć: TAK.
Egzaminator informuje Cię, że masz do sprawdzenia np. płyn chłodniczy oraz światła drogowe. Następnie egzaminator i Ty wysiadacie z pojazdu i tutaj nie zapomnij o właściwym zamknięciu drzwi bo zdarza się, że niektórzy kursanci zbyt lekko to robią i już pozostawiają niedomknięte.
Pamiętaj! Jeżeli wylosujesz sygnał dźwiękowy (klakson), nie otwierasz maski.
Otwórz maskę, wskaż, gdzie znajduje się zbiornik i objaśnij, jak sprawdzamy poziom płynu. Następnie zamknij maskę, włącz światła drogowe i wyjdź z pojazdu, aby je wskazać – pokaż ręką i powiedz, że są sprawne. (Zapłon włącza egzaminator – w celu rozpoczęcia nagrania z kamery.) Pamiętaj, że jeśli wylosujesz do sprawdzenia światła mijania lub światła drogowe to sprawdzasz je tylko z przodu auta… Jeśli pójdziesz do tyłu przy sprawdzaniu tych świateł będzie to błędem. Z tyłu auta w tym czasie będą się świecić pozycyjne światła.
Po wykonaniu tych czynności egzaminator poprosi Cię o przygotowanie pojazdu do jazdy. Tutaj zwracamy uwagę, że w tym momencie egzaminu egzaminatorzy na dwa sposoby przekazują informację jak dalej masz się zachować.
Pada polecenie: ,,Jak będzie Pani/Pan gotowy/wa do jazdy, proszę dać znać” lub ,,Jak będzie Pani/Pan gotowy/wa do jazdy proszę nie czekać tylko od razu rozpocząć drugie zadanie” Gdy będziesz gotowy/gotowa, rozpoczniesz jazdę do przodu po łuku.
Uwaga! Czeka na Ciebie kilka pułapek – nie daj się złapać!
Ustaw fotel – odległość od kierownicy, wysokość fotela oraz kąt oparcia.
Wyreguluj kierownicę – góra/dół, a w niektórych modelach także przód/tył, tak aby nie zasłaniała zegarów.
Sprawdź i ustaw zagłówek – nawet jeśli wydaje się dobrze ustawiony, sprawdź to, unosząc ręce za głowę.
Ustaw lusterka – muszą pokazywać sytuację w ruchu miejskim, a nie linię na placu (ustawienie na linię jest niedopuszczalne).
Zapinamy pas bezpieczeństwa – pas nie może być skręcony. W niektórych modelach można też wyregulować jego wysokość – warto to zrobić.
Pamiętaj, że światła drogowe są nadal włączone – należy je zmienić:
– na światła mijania, jeśli jest pochmurno,
– na światła dzienne (AUTO), jeśli świeci słońce.
Nie możesz rozpocząć jazdy po łuku, jeśli masz włączone: światła drogowe, pozycyjne, awaryjne, przeciwmgłowe lub kierunkowskazy.
Zwolnij hamulec ręczny i rozpocznij jazdę po łuku.
Upewnij się teatralnym ruchem głowy – patrz przez lewą i prawą szybę oraz tylną szybę po prawej stronie (nie przez lusterka). Egzaminator musi widzieć, że się rozglądasz.
Po dojechaniu do koperty wyznaczającej miejsce zatrzymania, wrzuć bieg wsteczny i ponownie upewnij się, czy nie nadjeżdża inny pojazd. Może określmy to tutaj trochę inaczej, „rozejrzyj się na piątkę”, czyli spójrz przez:
– tylną szybę
– lewą tylną szybę pasażera z tyłu
-prawą tylną szybę pasażera z tyłu
– prawą przednią szybę pasażera z przodu
– Twoją przednią lewą szybę z przodu
To wszystko po to aby wyeliminować twierdzenie egzaminatora, że z powodu braku upewnienia się o możliwości jazdy próba może być niezaliczona.
Rozpocznij cofanie i rób to płynnie – egzaminator obserwuje Twoją jazdę oraz Twoje zachowanie przez przednią szybę (idzie przed pojazdem jak cofasz, staraj się nie obserwować egzaminatora, nie możesz się rozpraszać, realizuj swoje zadanie).
Podczas cofania obserwuj nie tylko w lusterkach, ale również przez prawe ramię. Obróć się dwa, trzy razy, żeby egzaminator to zauważył.
Po wycofaniu pojazdu do miejsca początkowego egzaminator wsiada jako pasażer i jedziecie na wzniesienie.
Zatrzymaj się przed białą linią – przedni zderzak nie może jej przekroczyć.
Ruszacie i przechodzicie do egzaminu w ruchu miejskim.
Możliwe sytuacje na placu manewrowym:
Jeśli egzaminator po łuku otworzy drzwi i poinformuje, że pierwsza próba jest niezaliczona – domyśl się przyczyny. Najczęściej to:
– niewłaściwe światła,
– brak obserwacji podczas ruszania lub cofania,
– niezamknięte drzwi (kontrolka),
– niezwolniony ręczny (kontrolka),
– niedomknięty bagażnik (kontrolka),
– niezapięte pasy (kontrolka).
Inne błędy:
– niezmieszczenie się w kopercie,
– zbliżenie się zbyt blisko do linii i zatrzymanie pojazdu.
W takim przypadku masz prawo do drugiej próby, ale tylko jeśli:
– nie przejechałeś linii ciągłej,
– nie dotknąłeś słupka.
Wskazówka:
Jeśli podczas cofania zauważysz, że prawe koło zbliża się do linii – odkręć kierownicę w lewo.
Jeśli reakcja jest spóźniona i widzisz, że najedziesz na linię – zatrzymaj się. Próba jest niezaliczona, ale masz prawo do drugiej.
Podczas cofania do pierwszej koperty nie możesz:
– wyjechać poza linię,
– dotknąć słupka.
Możesz za to:
– podjechać do przodu i skorygować ustawienie,
– rozpocząć tzw. przejazd techniczny.
Po cofnięciu do pierwszej koperty zaczynasz drugą (ostatnią) próbę.
Najważniejsze – zachowaj spokój.
Panika i stres pogarszają ocenę sytuacji. Oddychaj spokojnie, wykonuj wszystko krok po kroku. Uwierz, że tym razem się uda.
EGZAMIN W RUCHU DROGOWYM
Po zakończeniu zadań na placu manewrowym egzaminator wyda Ci polecenie jazdy w kierunku bramy wyjazdowej.
Przed bramą znajduje się żółta linia złożona z prostokątów. Egzaminator najczęściej powie:
„Proszę zatrzymać pojazd przed tą żółtą linią.”
Następnie przekaże Ci informacje dotyczące dalszego przebiegu egzaminu:
„Na placu manewrowym zadania zostały wykonane prawidłowo. Za chwilę wyjedzie Pani/Pan w ruch drogowy. W ruchu drogowym będę wydawał(a) polecenia. Jeśli wydam polecenie – proszę je wykonać. Jeśli nie wydam polecenia przed skrzyżowaniem – proszę jechać na wprost lub zgodnie z oznakowaniem drogowym pionowym i poziomym bądź zgodnie z innymi okolicznościami, np. poleceniami kierującego ruchem. Czy jest to dla Pani/Pana zrozumiałe?”
Po tym ustaleniu zasad egzaminator wyda polecenie:
„Proszę, wyjeżdżamy.”
Poczekaj na podniesienie szlabanu. Podczas wyjazdu z WORD-u jesteś pojazdem włączającym się do ruchu, więc musisz ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu.
Zwróć uwagę:
• Pojazdy wyjeżdżające z parkingów po lewej i prawej stronie także włączają się do ruchu.
• Pojazd po Twojej prawej stronie ma pierwszeństwo – musisz go przepuścić.
• Pojazd po Twojej lewej stronie powinien ustąpić Tobie, ponieważ to Ty jesteś dla niego z prawej – jednak zawsze zachowaj ostrożność i obserwuj jego zachowanie.
• Szczególnie uważaj na pojazdy TAXI – ich kierowcy mogą się spieszyć.
To jednak nie koniec wskazówek dotyczących wyjazdu z WORD-u.
Pojazdy jadące z miasta w kierunku parkingu po Twojej prawej stronie są już w ruchu – musisz im także ustąpić pierwszeństwa. (Często są to inne pojazdy egzaminacyjne jadące realizować zadania, np. parkowanie prostopadłe lub zawracanie.)
Egzaminator może wydać Ci polecenie skrętu w prawo lub w lewo:
• Jeśli masz skręcić w prawo – ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym drogą z lewej strony oraz zawracającym na drodze z pierwszeństwem.
• Jeśli masz skręcić w lewo – pamiętaj, że droga z pierwszeństwem jest dwujezdniowa.
Rozejrzyj się dokładnie w lewo i prawo. Twoje zachowanie będzie zależało od natężenia ruchu. Przy dużym ruchu możesz nie mieć możliwości przejazdu „na raz”.
W takiej sytuacji:
• Najpierw upewnij się, że pasy po lewej stronie są wolne oraz że możesz bezpiecznie wjechać na pas międzyjezdniowy.
• Wjedź tam na wprost (bez skręcania kół), jednocześnie obserwując ruch z prawej strony.
• Upewnij się, że możesz bezpiecznie wjechać na prawą jezdnię.
Pamiętaj: wciąż jesteś pojazdem włączającym się do ruchu i nie możesz wymusić pierwszeństwa – również wobec pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka!
Jeśli zarówno z prawej, jak i z przeciwka nie nadjeżdżają pojazdy – wykonaj skręt w lewo, najlepiej od razu zajmując prawy pas ruchu, zgodnie z zasadą ruchu prawostronnego.
Dalszy przebieg egzaminu w ruchu drogowym możesz prześledzić na filmach AUTO KING. Linki do filmów przekaże Ci Twój instruktor.
W zakładce FILMY możesz zobaczyć jeden z nich. Dodatkowo tam też są filmy instruktażowe gdzie egzaminatorzy z WORD-u w Warszawie prezentują przykładowe zadania egzaminacyjne.